Virtuell planen - real bauen: mit dem Building Information Modeling (BIM)Ein Beitrag der Abteilung 9: Landesstelle für Straßentechnik
Das sollten Sie beachten:
- Wählen Sie bitte den VOLLBILDMODUS.
- Kontrollieren Sie oben rechts, ob der LAUTSPRECHER eingeschaltet ist.
- Sie betrachten den Beitrag mit dem HANDY? Dann halten Sie es am besten QUER.
Building Information Modeling (BIM)Wodurch wurde das Jahr 2019 im Besonderen geprägt, und wo liegen für die Landesstelle für Straßentechnik die Herausforderungen der Zukunft?
Abteilungspräsident Marcel Zembrot
antwortet in der Audioaufnahme.
Sie hören nichts? Dann kontrollieren Sie oben rechts im Bild, ob der Lauptsprecher geöffnet ist.
antwortet in der Audioaufnahme.
Sie hören nichts? Dann kontrollieren Sie oben rechts im Bild, ob der Lauptsprecher geöffnet ist.
Wie arbeiten wir im neuen Kompetenzzentrum mit BIM?Kollegen berichten.Klicken Sie auf die Fotos zum Weiterlesen!
„Parallel zu den Aktivtäten des Bundes entwickeln wir BIM in Baden-Württemberg deutlich weiter und sind damit – gemeinsam mit dem Bund – immer auf der Höhe der Zeit“ Michael Trees, Leiter Referat 93 - Fachzentrum Straßeninformationen (FSI)
„Parallel zu den Aktivtäten des Bundes entwickeln wir BIM in Baden-Württemberg deutlich weiter und sind damit – gemeinsam mit dem Bund – immer auf der Höhe der Zeit“ Michael Trees, Leiter Referat 93 - Fachzentrum Straßeninformationen (FSI)
Michael Trees
Vollbild
Erst gemeinsam virtuell, dann real bauen: Im Verkehrsinfrastrukturbereich des Landes werden künftig immer mehr digitale Bauwerksmodelle erstellt, die anschließend auf den Baustellen mit den Partnern realisiert werden. Mit dem Einsatz digitaler Medien hält Building Information Modeling (BIM) Einzug in die Digitalisierungsstrategie des Landes. Digitale Technologien bieten im Bereich Produktion, Planen, Bauen und Betrieb enorme Potenziale bei Qualität, Effizienz, Kostentransparenz und Termintreue. Mit dem Stufenplan „Digitales Planen und Bauen“ des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur wird die Einführung moderner, IT-gestützter Prozesse und Technologien bei Planung, Bau und Betrieb von Infrastrukturprojekten unterstützt. Ab Ende 2020 soll die digitale Planungsmethode BIM regelmäßig bei neu zu planenden Infrastrukturprojekten des Bundes Anwendung finden. Zusätzlich startet Baden-Württemberg eigene Pilotprojekte
In Baden-Württemberg soll die BIM-Methode landesweit im Verkehrsinfrastrukturbau eingeführt und zur Regelmethode entwickelt werden. Hierzu hat das Verkehrsministerium weitere acht BIM-Pilotprojekte ins Leben gerufen, die bereits gestartet wurden. Um die Einführung der BIM-Methode in der Straßenbauverwaltung zu forcieren, die BIM-Pilotprojekte adäquat zu begleiten und BIM landesweit über alle Disziplinen fortzuentwickeln, baut die Landesstelle für Straßentechnik (LST) ein BIM-Kompetenzzentrum auf: Herzstück sind technische und digitale Testräume (BIM-Lab). Getestet werden unter anderem neue Methoden des kollaborativen Arbeitens und der 3D-Visualisierung (virtuelle und erweiterte Realität) mithilfe modernster Hard- und Software.
In Baden-Württemberg soll die BIM-Methode landesweit im Verkehrsinfrastrukturbau eingeführt und zur Regelmethode entwickelt werden. Hierzu hat das Verkehrsministerium weitere acht BIM-Pilotprojekte ins Leben gerufen, die bereits gestartet wurden. Um die Einführung der BIM-Methode in der Straßenbauverwaltung zu forcieren, die BIM-Pilotprojekte adäquat zu begleiten und BIM landesweit über alle Disziplinen fortzuentwickeln, baut die Landesstelle für Straßentechnik (LST) ein BIM-Kompetenzzentrum auf: Herzstück sind technische und digitale Testräume (BIM-Lab). Getestet werden unter anderem neue Methoden des kollaborativen Arbeitens und der 3D-Visualisierung (virtuelle und erweiterte Realität) mithilfe modernster Hard- und Software.
Michael Trees
„Neben den vielen Herausforderungen, die BIM mit sich bringt, bietet es die Chance, die Digitalisierung im Straßenwesen dauerhaft zu etablieren. Auf diese Weise werden wir fit für die Zukunft“ Georg Moser, Sachgebietsleiter BIM & Digitalisierung
„Neben den vielen Herausforderungen, die BIM mit sich bringt, bietet es die Chance, die Digitalisierung im Straßenwesen dauerhaft zu etablieren. Auf diese Weise werden wir fit für die Zukunft“ Georg Moser, Sachgebietsleiter BIM & Digitalisierung
Georg Moser
Vollbild
Die Einführung von BIM im Bereich der Verkehrsinfrastruktur ermöglicht einen Paradigmenwechsel: Weg vom klassischen Planen und Bauen in einzelnen Phasen hin zu einem ganzheitlichen, kollaborativen und digitalen Arbeiten über alle Phasen des Lebenszyklus eines Bauwerkes. Dabei kommt der kooperativen und gleichberechtigten Zusammenarbeit zwischen allen Partnern eine maßgebliche Bedeutung zu. Ziel ist es, gemeinsam die Planungsgenauigkeit und in der Folge auch die Kosten- und Terminsicherheit zu erhöhen.
BIM umfasst die systematische Digitalisierung aller planungs- und realisierungsrelevanten Bauwerksinformationen als virtuelles Bauwerksmodell. Im Vergleich zu herkömmlichen Modellen nutzt diese digitale Methode deutlich mehr Informationen und schafft eine synchronisierte Datenbasis, auf die alle am Bau Beteiligten zeitgleich zugreifen können. Mithilfe von 3D-Visualisierungen lassen sich die Bauwerke bereits im Planungsstadium auf Kollisionen einzelner Gewerke prüfen. Auf diese Weise sorgt eine widerspruchsfreie Planung für einen reibungslosen Bauablauf. Nach seiner Realisierung steht das Bauwerksmodell mit allen relevanten Informationen auch während der gesamten Betriebsphase des Bauwerks zur Verfügung und ermöglicht es, Instandhaltungs- und Ersatzinvestitionen zu optimieren. Ob intern im Projektteam oder im Kontakt mit den externen Dienstleistern: Eine gemeinsame Datenplattform erlaubt eine vereinfachte, schnellere und direktere Kommunikation. Abstimmungsaufwände werden dadurch reduziert, dass direkt am und mit dem Modell gearbeitet werden kann. Für die Einführung von BIM in der Straßenbauverwaltung sind eine Fülle von Einzelthemen, wie etwa neue Software-Module, neue Vorgaben oder Arbeitsmethoden, zu bewerkstelligen.
BIM umfasst die systematische Digitalisierung aller planungs- und realisierungsrelevanten Bauwerksinformationen als virtuelles Bauwerksmodell. Im Vergleich zu herkömmlichen Modellen nutzt diese digitale Methode deutlich mehr Informationen und schafft eine synchronisierte Datenbasis, auf die alle am Bau Beteiligten zeitgleich zugreifen können. Mithilfe von 3D-Visualisierungen lassen sich die Bauwerke bereits im Planungsstadium auf Kollisionen einzelner Gewerke prüfen. Auf diese Weise sorgt eine widerspruchsfreie Planung für einen reibungslosen Bauablauf. Nach seiner Realisierung steht das Bauwerksmodell mit allen relevanten Informationen auch während der gesamten Betriebsphase des Bauwerks zur Verfügung und ermöglicht es, Instandhaltungs- und Ersatzinvestitionen zu optimieren. Ob intern im Projektteam oder im Kontakt mit den externen Dienstleistern: Eine gemeinsame Datenplattform erlaubt eine vereinfachte, schnellere und direktere Kommunikation. Abstimmungsaufwände werden dadurch reduziert, dass direkt am und mit dem Modell gearbeitet werden kann. Für die Einführung von BIM in der Straßenbauverwaltung sind eine Fülle von Einzelthemen, wie etwa neue Software-Module, neue Vorgaben oder Arbeitsmethoden, zu bewerkstelligen.
Georg Moser
„Die BIM-Methodik rollt mit hoher Geschwindigkeit auf die SBV zu und ich bin froh, dass wir dank unseres kompetenten Teams und der Rückendeckung der Ministerien mit dieser rasanten Entwicklung Schritt halten können“ René Költz, Geoinformatiker, BIM-Hardware
„Die BIM-Methodik rollt mit hoher Geschwindigkeit auf die SBV zu und ich bin froh, dass wir dank unseres kompetenten Teams und der Rückendeckung der Ministerien mit dieser rasanten Entwicklung Schritt halten können“ René Költz, Geoinformatiker, BIM-Hardware
René Költz
Vollbild
Die LST ist als Abteilung 9 des Regierungspräsidiums Tübingen Dienstleister für das Straßen- und Mobilitätswesen in Baden-Württemberg und mit dem neuen BIM-Kompetenzzentrum Vorreiter der BIM-Methode im Infrastrukturbau des Landes.
Für den Aufbau des BIM-Kompetenzzentrums werden neueste Technologien eingesetzt. Die BIM-Software-Komponenten sind für alle Anwendungsfälle geeignet und beinhalten alle erforderlichen Prüfwerkzeuge. Die neuen BIM-Rechner wurden speziell für die BIM-Software konfiguriert und beschafft. Nur so sind sie stets auf dem aktuellen Stand der Technik und ermöglichen ein reibungsloses Arbeiten sowie bestmögliches Datenmanagement. Zum Kerngeschäft gehören insbesondere BIM-Schulungen für die verschiedenen BIM-Rollen und Software-Schulungen, die den Umgang mit der komplexen BIM-Software erleichtern. Auf diese Weise baut die LST ihre BIM-Kompetenz mit großen Schritten auf.
Für den Aufbau des BIM-Kompetenzzentrums werden neueste Technologien eingesetzt. Die BIM-Software-Komponenten sind für alle Anwendungsfälle geeignet und beinhalten alle erforderlichen Prüfwerkzeuge. Die neuen BIM-Rechner wurden speziell für die BIM-Software konfiguriert und beschafft. Nur so sind sie stets auf dem aktuellen Stand der Technik und ermöglichen ein reibungsloses Arbeiten sowie bestmögliches Datenmanagement. Zum Kerngeschäft gehören insbesondere BIM-Schulungen für die verschiedenen BIM-Rollen und Software-Schulungen, die den Umgang mit der komplexen BIM-Software erleichtern. Auf diese Weise baut die LST ihre BIM-Kompetenz mit großen Schritten auf.
René Költz
„Mit unserem mobilen BIM-Lab schaffen wir eine innovative Lösung, 3D-Darstellungen unmittelbar, bei unseren Partnern vor Ort zu visualisieren und ermöglichen dadurch eine sofortige Interaktion aller Beteiligten“ Dominik Haydl, Geoinformatiker, Autor Konzeptionen BIM und BIM-Lab
„Mit unserem mobilen BIM-Lab schaffen wir eine innovative Lösung, 3D-Darstellungen unmittelbar, bei unseren Partnern vor Ort zu visualisieren und ermöglichen dadurch eine sofortige Interaktion aller Beteiligten“ Dominik Haydl, Geoinformatiker, Autor Konzeptionen BIM und BIM-Lab
Dominik Haydl
Vollbild
Erstes Herzstück des BIM-Kompetenzzentrums wird ein kleines, mobiles BIM-Lab sein, das die Beratung der Kolleginnen und Kollegen der BIM-Projekte vor Ort ermöglicht.
Das BIM-Lab unterstützt u. a. folgende Aspekte:
Das BIM-Lab unterstützt u. a. folgende Aspekte:
- Etablierung der BIM-Methode in der Straßenbauverwaltung durch Anwendung an konkreten Projekten und unterschiedlichen Anwendungsfällen
- Vermittlung interdisziplinärer Zusammenarbeit im Straßenwesen
- Stärkung des kollaborativen und kreativen Arbeitens im Team
- CAD-gestützte Modellierung und Simulationen einschließlich Prüfungen
- Zusammenführen verschiedener Technologien zu einer einheitlichen Arbeitsweise
- Fortentwicklung dieser Arbeitsweisen zur Steigerung der Effizienz
- Tests von neuen Software-Lösungen im Straßenwesen
- Möglichkeit zur projektbezogenen Öffentlichkeitsarbeit, z. B. im Rahmen von Beteiligungs- oder Planrechtsverfahren vor Ort.
Dominik Haydl
„Durch die neue Hard- und Software können alle Beteiligten schneller und besser in Projekte eingebunden werden. Dies steigert die Zusammenarbeit und Effizienz“ Max Rösch, Geograph, BIM-Software
„Durch die neue Hard- und Software können alle Beteiligten schneller und besser in Projekte eingebunden werden. Dies steigert die Zusammenarbeit und Effizienz“ Max Rösch, Geograph, BIM-Software
Max Rösch
Vollbild
Ob in der Planungs-, Bau- oder Betriebsphase eines Bauwerkes: Die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit allen am Planungs- und Bauprozess beteiligten Kooperationspartnern ist Voraussetzung für das technische und methodische Gelingen der neuen BIM-Methode. Der Einsatz von BIM sichert beim Bau von Verkehrsinfrastruktur eine frühzeitige Vernetzung, enge Kooperationen und eine intensive Kommunikation aller Beteiligten. Somit geht die BIM-Methode also weit über die bloße Erarbeitung eines digitalen Bauwerksmodells hinaus.
Das BIM-Lab der LST steht mit seinen vielfältigen Möglichkeiten einer Fülle von Partnern offen: Straßenbauverwaltungen (und benachbarten Bundesländern), der Autobahn GmbH, Hochschulen/Universitäten, dem BIM-Cluster Baden-Württemberg, Ingenieurbüros, Bauunternehmen, Verbänden (z. B. der VSVI e. V.). Allen Partnern im Straßenwesen soll mit dem geplanten Konzept eine hochwertige Handlungshilfe für den täglichen Umgang mit der BIM-Methode gereicht werden.
Dieser neue Projektansatz generiert nicht nur ganz neue Rollen und Funktionen, er verlangt auch nach einer Neudefinition sowohl der verwaltungsinternen Schnittstellen als auch der Schnittstellen im Auftraggeber-Auftragnehmer-Verhältnis sowie der Öffentlichkeitsarbeit. Vor diesem Hintergrund ist mit der Implementierung der BIM-Methode auch ein tiefgreifender Kulturwandel in der Straßenbauverwaltung des Landes verbunden.
Das BIM-Lab der LST steht mit seinen vielfältigen Möglichkeiten einer Fülle von Partnern offen: Straßenbauverwaltungen (und benachbarten Bundesländern), der Autobahn GmbH, Hochschulen/Universitäten, dem BIM-Cluster Baden-Württemberg, Ingenieurbüros, Bauunternehmen, Verbänden (z. B. der VSVI e. V.). Allen Partnern im Straßenwesen soll mit dem geplanten Konzept eine hochwertige Handlungshilfe für den täglichen Umgang mit der BIM-Methode gereicht werden.
Dieser neue Projektansatz generiert nicht nur ganz neue Rollen und Funktionen, er verlangt auch nach einer Neudefinition sowohl der verwaltungsinternen Schnittstellen als auch der Schnittstellen im Auftraggeber-Auftragnehmer-Verhältnis sowie der Öffentlichkeitsarbeit. Vor diesem Hintergrund ist mit der Implementierung der BIM-Methode auch ein tiefgreifender Kulturwandel in der Straßenbauverwaltung des Landes verbunden.
Max Rösch
Weitere Beiträge aus den Abteilungen
Agil arbeiten!
Ein Beitrag der Abteilung 1:
Steuerung, Verwaltung und Bevölkerungsschutz
Ganz schön vielfältig!
Ein Beitrag der Abteilung 2: Wirtschaft, Raumordnung, Bau-, Denkmal- und Gesundheitswesen
Den Ländlichen Raum nachhaltig entwickeln
Ein Beitrag der Abteilung 3:
Landwirtschaft, Ländlicher Raum, Veterinär- und Lebensmittelwesen
Dialogorientierte Straßenplanung am Bodensee
Ein Beitrag der Abteilung 4: Straßenwesen und Verkehr
Die Umwelt im Blick
Ein Beitrag der Abteilung 5:
Umwelt
Schule schafft Zukunft!
Ein Beitrag der Abteilung 7:
Schule und Bildung
Vision und Mission 2020+
Ein Beitrag der Abteilung 10:
Eich- und Beschusswesen
Das bundesweite Netz der Marktüberwachung
Ein Beitrag der Abteilung 11:
Marktüberwachung
Nachweise
Nachweise
Multimediale Projektwebsite mit Beiträgen der Abteilungen des Regierungspräsidiums Tübingen.
Vollbild
Inhalte: Kolleginnen und Kollegen der Abteilungen des Regierungspräsidiums Tübingen
Konzeption und Gestaltung: Susanne Eißler (Referat 11 – Organisation, Information und Kommunikation) und Silvia Langer (Koordinierungs- und Pressestelle)
Fotocredits: Regierungspräsidium Tübingen, soweit im Bild nicht anders ausgewiesen.
Bild Virtuelle Stadt und Straßennetz: © pinkeyes-stock .adobe.com
Impressum
Regierungspräsidium Tübingen Pressestelle
Konrad-Adenauer-Straße 20
72072 Tübingen
Pressestelle: 07071 757-3005
Zentrale: 07071 757-0
07071 757-3190 V.i.S.d.P:
Pressesprecher Dirk Abel
Hinweis: Die Informationen, die Sie auf dieser Website vorfinden, wurden nach bestem Wissen und Gewissen sorgfältig zusammengestellt und geprüft. Es wird jedoch keine Gewähr - weder ausdrücklich noch stillschweigend - für die Vollständigkeit, Richtigkeit, Aktualität oder Qualität und jederzeitige Verfügbarkeit der bereit gestellten Informationen übernommen. In keinem Fall wird für Schäden, die sich aus der Verwendung der abgerufenen Informationen ergeben, eine Haftung übernommen. Diese Website enthält auch Links oder Verweise auf Websites Dritter. Diese Links zu den Websites Dritter stellen keine Zustimmung zu deren Inhalten durch den Herausgeber dar. Es wird keine Verantwortung für die Verfügbarkeit oder den Inhalt solcher Websites übernommen und keine Haftung für Schäden oder Verletzungen, die aus der Nutzung - gleich welcher Art - solcher Inhalte entstehen. Mit den Links zu anderen Websites ermöglichen die Regierungspräsidien den Nutzern lediglich den Zugang zur Nutzung der Inhalte. Für illegale, fehlerhafte oder unvollständige Inhalte und für Schäden, die aus der Nutzung entstehen, haftet allein der Anbieter der Seite, auf welche verwiesen wurde.
Datenschutz
© 2020 Regierungspräsidium Tübingen
Wir danken allen Autorinnen und Autoren für Ihre Beiträge!
Konzeption und Gestaltung: Susanne Eißler (Referat 11 – Organisation, Information und Kommunikation) und Silvia Langer (Koordinierungs- und Pressestelle)
Fotocredits: Regierungspräsidium Tübingen, soweit im Bild nicht anders ausgewiesen.
Bild Virtuelle Stadt und Straßennetz: © pinkeyes-stock .adobe.com
Impressum
Regierungspräsidium Tübingen Pressestelle
Konrad-Adenauer-Straße 20
72072 Tübingen
Pressestelle: 07071 757-3005
Zentrale: 07071 757-0
07071 757-3190 V.i.S.d.P:
Pressesprecher Dirk Abel
Hinweis: Die Informationen, die Sie auf dieser Website vorfinden, wurden nach bestem Wissen und Gewissen sorgfältig zusammengestellt und geprüft. Es wird jedoch keine Gewähr - weder ausdrücklich noch stillschweigend - für die Vollständigkeit, Richtigkeit, Aktualität oder Qualität und jederzeitige Verfügbarkeit der bereit gestellten Informationen übernommen. In keinem Fall wird für Schäden, die sich aus der Verwendung der abgerufenen Informationen ergeben, eine Haftung übernommen. Diese Website enthält auch Links oder Verweise auf Websites Dritter. Diese Links zu den Websites Dritter stellen keine Zustimmung zu deren Inhalten durch den Herausgeber dar. Es wird keine Verantwortung für die Verfügbarkeit oder den Inhalt solcher Websites übernommen und keine Haftung für Schäden oder Verletzungen, die aus der Nutzung - gleich welcher Art - solcher Inhalte entstehen. Mit den Links zu anderen Websites ermöglichen die Regierungspräsidien den Nutzern lediglich den Zugang zur Nutzung der Inhalte. Für illegale, fehlerhafte oder unvollständige Inhalte und für Schäden, die aus der Nutzung entstehen, haftet allein der Anbieter der Seite, auf welche verwiesen wurde.
Datenschutz
© 2020 Regierungspräsidium Tübingen
Wir danken allen Autorinnen und Autoren für Ihre Beiträge!
Scrollen, um weiterzulesen
Wischen, um weiterzulesen
Wischen, um Text einzublenden
Virtuell planen - real bauen: mit dem Building Information Modeling (BIM)
Building Information Modeling (BIM)
Wie arbeiten wir im neuen Kompetenzzentrum mit BIM?
„Parallel zu den Aktivtäten des Bundes entwickeln wir BIM in Baden-Württemberg deutlich weiter und sind damit – gemeinsam mit dem Bund – immer auf der Höhe der Zeit“
„Neben den vielen Herausforderungen, die BIM mit sich bringt, bietet es die Chance, die Digitalisierung im Straßenwesen dauerhaft zu etablieren. Auf diese Weise werden wir fit für die Zukunft“
„Die BIM-Methodik rollt mit hoher Geschwindigkeit auf die SBV zu und ich bin froh, dass wir dank unseres kompetenten Teams und der Rückendeckung der Ministerien mit dieser rasanten Entwicklung Schritt halten können“
„Mit unserem mobilen BIM-Lab schaffen wir eine innovative Lösung, 3D-Darstellungen unmittelbar, bei unseren Partnern vor Ort zu visualisieren und ermöglichen dadurch eine sofortige Interaktion aller Beteiligten“
„Durch die neue Hard- und Software können alle Beteiligten schneller und besser in Projekte eingebunden werden. Dies steigert die Zusammenarbeit und Effizienz“
Weitere Beiträge aus den Abteilungen